ADD ANYTHING HERE OR JUST REMOVE IT…
ANVARD
Login / Register
Sign inCreate an Account

Lost your password?

Search
Wishlist
0 items 0 ₴
Menu
ANVARD
0 items 0 ₴
  • Home
  • Catalog
  • News
  • About
  • Contacts

News

Home » News
Першими ще зранку понеділка 14 травня збунтувалися працівники Укрзалізниці, а саме Кременчуцького локомотивного депо. Ще у квітні вони звертали увагу на численні порушення умов праці — за минулий рік перевірка Держінспекції з питань праці виявила їх понад 80. «Наші вимоги цілком реальні та зрозумілі: підвищення заробітної плати до європейського рівня. Припинення безглуздої реструктуризації Укрзалізниці. Приведення рухомого складу відповідно до норм правил технічної експлуатації та інструкцій з охорони праці. Також наполягаємо, щоб залізничникам повернули право виходити на пенсію за вислугою років. Ну і зрештою принципово вимагаємо відправити членів правління ПАТ Укрзалізниця у відставку й порушити проти них кримінальні справи», — заявив голова профкому Вільної профспілки залізничників (ВПЗУ) в Кременчуцькому депо Сергій Москалець. В Україні страйки на підприємствах транспорту заборонені. Тож залізничники вдалися до так званого «італійського» страйку — специфічного типу протесту, коли робітники погоджуються працювати, тільки чітко дотримуючись усіх офіційних норм щодо безпеки чи тривалості праці. Свої дії вони назвали акцією «Робота по інструкції», відмовившись, зокрема, виводити із депо несправні локомотиви. ВПЗУ — не найбільша профспілка українських залізничників, вона об'єднує близько 1,3 тисяч робітників. Однак «італійський» страйк підтримали її осередки в Запоріжжі, Полтаві, Тернополі та в Дарницькому депо Києва. У профспілці повідомляють про тиск адміністрації на протестувальників: працівникам локомотивного депо Запоріжжя керівництво Південної залізниці погрожує звільненнями. У Кривому Розі воєнізована охорона не допускає залізничників на підприємство. Найбільша Профспілка залізничників і транспортних будівельників України (понад 280 тисяч членів) протест не підтримала, заявивши, що виступає проти деструктивних спроб блокування перевізного процесу. Робочий-сталевар у цеху меткомбінату «АрселорМіттал Кривий Ріг», Кривий Ріг, Дніпропетровська область, 22 червня 2006 року Фото: Станіслав Лебединський/УНІАН Металурги підтримують У середу 16 травня до «італійського» страйку колег долучилися працівники залізничного цеху «АрселорМіттал Кривий Ріг». Вони відмовилися працювати на несправних локомотивах. «АрселорМіттал Кривий Ріг» — один із найпотужніших металургійних комбінатів планети. Щодня він виробляє понад 45 тисяч тонн сталі, чавуну та металопрокату, видобуваючи на власних копальнях близько 60 тисяч тонн руди. Торік підприємство продало продукції на понад 66 мільярдів гривень, чистий прибуток склав понад 5 мільярдів гривень Як розповів «Громадському» голова криворізького осередку Незалежної профспілки гірників України Юрій Самойлов, умови роботи залізничників підприємства подекуди навіть гірші, ніж на Укрзалізниці. «Залізничний транспорт обслуговує все виробництво на комбінаті. Поїзди доставляють сировину, вивозять готову продукцію. Тож разом із залізничниками зупинилися мартенівський та конверторний цехи. Наскільки я знаю, зараз працюють лише коксові батареї, які досить важко зупинити», — пояснив він. За словами Самойлова, страйк на «Криворіжсталі» починався як акція солідарності із залізничниками, втім, тепер металурги нагадують адміністрації і про власні вимоги. Страйк співробітників залізничного цеху підприємства «АрселорМіттал Кривий Ріг». Робочі вимагають дотримання безпеки, ремонту обладнання і підвищення окладів удвічі, Кривий Ріг, Дніпропетровська область, 16 травня 2018 року Фото: Первый городской Тисяча євро замість тисячі слів Конфлікт профспілок «АрселорМіттал Кривий Ріг» з адміністрацією триває вже не перший рік. Однією із головних вимог є підвищення зарплати металургів до 1 тисячі євро — саме такою, як вони стверджують, вона була до девальвації гривні у 2014 році. Керівництво комбінату зазначає, що середня заробітна платня на комбінаті і так одна з найвищих серед металургійних підприємств. У 2017 році цей показник склав 10 278 гривень, водночас середня зарплата в галузі — 8 423 гривні. «Криворіжсталь» — найдорожчий об'єкт української приватизації за всю історію. У 2005 році на повторному конкурсі 93% акцій комбінату за 24,2 мільярди гривень придбала міжнародна металургійна корпорація Mittal Steel індійського бізнесмена Лакшмі Міттала Утім, серед вимог працівників також і покращення умов праці на підприємстві, та посилення заходів з техніки безпеки. Після низки протестних акцій 4 травня адміністрація комбінату підписала з профспілковими організаціями «Криворіжсталі» угоду щодо створення офіційної примирної комісії. Відтак нинішній «італійський» страйк залізничного цеху керівництво підприємства вважає порушенням угоди. «Такий страйк є незаконним. На даний момент на підприємстві задіяні тільки 14 тепловозів з 92-х. У зв'язку із цим паралізований увесь технологічний ланцюжок», — зазначається в повідомлені прес-служби. У керівництві підприємства пояснюють: виконати вимоги протестувальників неможливо через зниження обсягів виробництва, спричинене виходом з ладу частини виробничого обладнання, зокрема однієї доменної печі. «Зараз найгірший час для протестів, який тільки можна придумати. Справа вже не в розмірі оплати праці, а взагалі в наявності грошей. Якщо протести затягнуться, то ми прийдемо до того, що грошей не буде на зарплату — ні на нинішню, ні на підвищену, ні на яку», — пояснив позицію керівництва комбінату фінансовий директор Сергій Пличко. Увечері 18 квітня Укрзалізниця заявила, що надасть «АрселорМіттал Кривий Ріг» 11 тепловозів з локомотивними бригадами, а в разі необхідності — збільшить їхню кількість.
22 Sep
News & Events

Kryvorizh strike: why the largest metallurgical plant of Ukraine stopped

  • 29.10.2022
  • Posted by author-avatar Alex
  • 0 comments
On the morning of Monday, May 14, the workers of Ukrzaliznytsia, namely the Kremenchug locomotive depot, were the first ...

Continue reading

news-anvard-01
27 Aug
News & Events

Ukraine joined the international system of automatic exchange of information on financial accounts CRS

  • 31.10.2022
  • Posted by author-avatar Alex
  • 0 comments
The State Tax Service as the competent authority of Ukraine has joined the Multilateral Agreement of Competent Authoriti...

Continue reading

заборону експорту в Росію товарів
27 Aug
News & Events

Machine tools, locomotives and bulldozers: Japan bans the export of a group of industrial goods to the Russian Federation

  • 31.10.2022
  • Posted by author-avatar Alex
  • 0 comments
Japan has published a new list of goods that are prohibited from being supplied to the Russian Federation - the ban will...

Continue reading

Close
  • News & Events
  • Першими ще зранку понеділка 14 травня збунтувалися працівники Укрзалізниці, а саме Кременчуцького локомотивного депо. Ще у квітні вони звертали увагу на численні порушення умов праці — за минулий рік перевірка Держінспекції з питань праці виявила їх понад 80. «Наші вимоги цілком реальні та зрозумілі: підвищення заробітної плати до європейського рівня. Припинення безглуздої реструктуризації Укрзалізниці. Приведення рухомого складу відповідно до норм правил технічної експлуатації та інструкцій з охорони праці. Також наполягаємо, щоб залізничникам повернули право виходити на пенсію за вислугою років. Ну і зрештою принципово вимагаємо відправити членів правління ПАТ Укрзалізниця у відставку й порушити проти них кримінальні справи», — заявив голова профкому Вільної профспілки залізничників (ВПЗУ) в Кременчуцькому депо Сергій Москалець. В Україні страйки на підприємствах транспорту заборонені. Тож залізничники вдалися до так званого «італійського» страйку — специфічного типу протесту, коли робітники погоджуються працювати, тільки чітко дотримуючись усіх офіційних норм щодо безпеки чи тривалості праці. Свої дії вони назвали акцією «Робота по інструкції», відмовившись, зокрема, виводити із депо несправні локомотиви. ВПЗУ — не найбільша профспілка українських залізничників, вона об'єднує близько 1,3 тисяч робітників. Однак «італійський» страйк підтримали її осередки в Запоріжжі, Полтаві, Тернополі та в Дарницькому депо Києва. У профспілці повідомляють про тиск адміністрації на протестувальників: працівникам локомотивного депо Запоріжжя керівництво Південної залізниці погрожує звільненнями. У Кривому Розі воєнізована охорона не допускає залізничників на підприємство. Найбільша Профспілка залізничників і транспортних будівельників України (понад 280 тисяч членів) протест не підтримала, заявивши, що виступає проти деструктивних спроб блокування перевізного процесу. Робочий-сталевар у цеху меткомбінату «АрселорМіттал Кривий Ріг», Кривий Ріг, Дніпропетровська область, 22 червня 2006 року Фото: Станіслав Лебединський/УНІАН Металурги підтримують У середу 16 травня до «італійського» страйку колег долучилися працівники залізничного цеху «АрселорМіттал Кривий Ріг». Вони відмовилися працювати на несправних локомотивах. «АрселорМіттал Кривий Ріг» — один із найпотужніших металургійних комбінатів планети. Щодня він виробляє понад 45 тисяч тонн сталі, чавуну та металопрокату, видобуваючи на власних копальнях близько 60 тисяч тонн руди. Торік підприємство продало продукції на понад 66 мільярдів гривень, чистий прибуток склав понад 5 мільярдів гривень Як розповів «Громадському» голова криворізького осередку Незалежної профспілки гірників України Юрій Самойлов, умови роботи залізничників підприємства подекуди навіть гірші, ніж на Укрзалізниці. «Залізничний транспорт обслуговує все виробництво на комбінаті. Поїзди доставляють сировину, вивозять готову продукцію. Тож разом із залізничниками зупинилися мартенівський та конверторний цехи. Наскільки я знаю, зараз працюють лише коксові батареї, які досить важко зупинити», — пояснив він. За словами Самойлова, страйк на «Криворіжсталі» починався як акція солідарності із залізничниками, втім, тепер металурги нагадують адміністрації і про власні вимоги. Страйк співробітників залізничного цеху підприємства «АрселорМіттал Кривий Ріг». Робочі вимагають дотримання безпеки, ремонту обладнання і підвищення окладів удвічі, Кривий Ріг, Дніпропетровська область, 16 травня 2018 року Фото: Первый городской Тисяча євро замість тисячі слів Конфлікт профспілок «АрселорМіттал Кривий Ріг» з адміністрацією триває вже не перший рік. Однією із головних вимог є підвищення зарплати металургів до 1 тисячі євро — саме такою, як вони стверджують, вона була до девальвації гривні у 2014 році. Керівництво комбінату зазначає, що середня заробітна платня на комбінаті і так одна з найвищих серед металургійних підприємств. У 2017 році цей показник склав 10 278 гривень, водночас середня зарплата в галузі — 8 423 гривні. «Криворіжсталь» — найдорожчий об'єкт української приватизації за всю історію. У 2005 році на повторному конкурсі 93% акцій комбінату за 24,2 мільярди гривень придбала міжнародна металургійна корпорація Mittal Steel індійського бізнесмена Лакшмі Міттала Утім, серед вимог працівників також і покращення умов праці на підприємстві, та посилення заходів з техніки безпеки. Після низки протестних акцій 4 травня адміністрація комбінату підписала з профспілковими організаціями «Криворіжсталі» угоду щодо створення офіційної примирної комісії. Відтак нинішній «італійський» страйк залізничного цеху керівництво підприємства вважає порушенням угоди. «Такий страйк є незаконним. На даний момент на підприємстві задіяні тільки 14 тепловозів з 92-х. У зв'язку із цим паралізований увесь технологічний ланцюжок», — зазначається в повідомлені прес-служби. У керівництві підприємства пояснюють: виконати вимоги протестувальників неможливо через зниження обсягів виробництва, спричинене виходом з ладу частини виробничого обладнання, зокрема однієї доменної печі. «Зараз найгірший час для протестів, який тільки можна придумати. Справа вже не в розмірі оплати праці, а взагалі в наявності грошей. Якщо протести затягнуться, то ми прийдемо до того, що грошей не буде на зарплату — ні на нинішню, ні на підвищену, ні на яку», — пояснив позицію керівництва комбінату фінансовий директор Сергій Пличко. Увечері 18 квітня Укрзалізниця заявила, що надасть «АрселорМіттал Кривий Ріг» 11 тепловозів з локомотивними бригадами, а в разі необхідності — збільшить їхню кількість.
    Kryvorizh strike: why the largest metallurgical plant of Ukraine stopped
    22.09.2022 No Comments
  • news-anvard-01
    Ukraine joined the international system of automatic exchange of information on financial accounts CRS
    27.08.2021 No Comments
  • заборону експорту в Росію товарів
    Machine tools, locomotives and bulldozers: Japan bans the export of a group of industrial goods to the Russian Federation
    27.08.2021 No Comments
    Accurate-Engineering-Company
    AFFOLTER TECHNOLOGIES SA
    Benzinger_logo
    CMA COMERCIAL DE MAQUINARIA Alzira S.L
    Fehlmann AG
    follow w
    Hembrug Machine Tools
    Henninger
    HURON GRAFFENSTADEN SAS
    IMSA-logo
    Kesmak
    Klein
    WEILER

    Tooling

    Exactly on time

    24/7 maintenance.

    We are always in touch.

    Calculations.

    Everything is for nothing.

    Quality control.

    We support the entire process.

    • Supplier countries
      • Taiwan
      • Turkey
      • USA
      • Bulgaria
      • Czech Republic
      • Germany
    • Additionally
      • Consultations
      • Sale of equipment
      • Sale of spare parts
      • Equipment repair
      • Participation in exhibitions
    • Work time
      • Mon - Fri: 09:00 - 18:00
      • Lunch break 13:00 - 14:00

    CONTACTS:

    Ukraine, Dnipro city, Panikahi street, building 2

    Email: info@anvard.com.ua

    Landline telephone: +38(056) 7409-380

    +38(067) 7889-312 Oleksandr

    +38(050) 1447-140 Oleg

    Payment system:

    Delivery system:

    Our social links:

    Envelope Twitter Facebook Youtube
    Сайт розроблено у BYTECODE 2022
    Особиста інформація, представлена ​​нам через наш веб-сайт, буде використана для цілей, зазначених у цій політиці конфіденційності або на відповідних сторінках сайту.
    • Menu
    • Categories
    Set your categories menu in Header builder -> Mobile -> Mobile menu element -> Show/Hide -> Choose menu
    • Wishlist
    • Login / Register
    Shopping cart
    Close
    Sidebar
    Start typing to see posts you are looking for.